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正在穿江,世界最大直径高铁盾构机掘进突破5000米

2025-03-22 10:00世界最大

新京报讯 据“上海发布”微信公众号消息,中国铁路上海局集团有限公司介绍,3月17日,由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进至第2500环,突破5000米大关,距离江心仅剩660米。

崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁控制性工程之一,连接上海市崇明区和江苏省太仓市,隧道全长14.25千米,其中盾构段长13.2千米,采取单洞双线设计,独头掘进11.3255千米,是全球独头掘进距离最长的隧道;设计时速350公里,为世界行车速度最高的水下隧道;隧道深入长江水下89米,是长江最深的江底隧道。项目建成运营后,将实现“高铁穿越长江不减速”的壮举。

崇太长江隧道纵剖图。图/“上海发布”微信公众号

崇太长江隧道崇明区3号井至太仓市2号井盾构段采用“领航号”盾构机掘进施工,该盾构机长148米,总重约4000吨,刀盘直径15.4米,是目前世界最大直径高铁盾构机。该盾构机搭载了世界“最强大脑”,集智能感知、智能掘进、智能拼装等九大智能建造技术成果于一身,可实现“有人值守、无人操作”智能化施工。

编辑 刘梦婕

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