世界之最,工作超5年!玉兔二号传回新照片,月球表面很复杂
玉兔二号月球车传回最新影像!这是什么情况?
这让不少人感到惊讶,中国玉兔二号居然还在工作,这时间有点久远了,这完全颠覆认知了。
还真没错,大家如果感到惊讶,也完全正常,因为中国玉兔二号是现阶段世界上,工作时间最长的月球车,这是世界其他国家都无法打破的历史。
工作超5年!玉兔二号创造历史
玉兔二号是我国嫦娥四号任务研究的月球车,其月球车设计质量135千克,能源为太阳能,能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。
该月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力,并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达和中性原子探测仪等科学探测仪器、不过,虽然该月球车设计寿命只有3个月,但是其寿命已经远超这个时间点了。
这也说明了中国月球车一步一步的创造奇迹,这是成为了定局。
而且,部分的科学数据,我国也是对外进行共享的,其在长时间工作之下,也是为中国探测器在月球的行走,创造了历史成就。
数据显示,其“玉兔二号”已经在月球行走了超过1600米,接下来也将继续进行行走,它虽然已经是世界上在月球工作时间最长的月球车,但这个终点是多久,也没有人知道,反正现阶段已经是世界之最。
那这个就不得了了,嫦娥三号是我国在2013年进行发射的,这都2024年了,工作了近11年的时间。
居然还能够使用,真的不简单,当然年我国到底用了什么黑科技?可以维持这么久?
所以,中国的航天技术还是值得了肯定的,而除了披露玉兔二号这些数据之外,我国这一次还传回了一些照片。
玉兔二号传回新照片,月球表面很复杂
没错,这一次玉兔二号传回的这一批次照片,我国公布之后,也引发了大家的热议,月球表面很复杂。其玉兔二号所行走的路径非常特殊,其都是画圈模式的走动。
在月球的各个坑周边降落的,所以,月球表面很复杂,这也为未来我国在月球进行探索提供了重要支持,在进行新一轮的探索过程之中,需要避开这些坑,不然可能带来任务上的影响。
只需要进行对这两份月球样品的深入研究,或许我国就可以彻底知道月球的具体资源分配,那未来上去人的时候,就针对性开采就行了,这就是好处。
这也是为什么美国想要中国月壤的原因之一
的确是,无论是我国嫦娥五号月壤,还是嫦娥六号月壤,美国都希望中国能够分享一点,而且嫦娥五号申请还是在“沃尔夫条款”上开绿灯来的。
只不过,美国可能不进行对“沃尔夫条款”的清理,永远不太可能拿到中国月壤,先通过开绿灯来获取,中国是不吃这一套的,我国也是明确说明了的。
所以,想直接来要中国月壤,做自己的研究,这不太可能。虽然美国曾经送给中国了1克月球样品,但是那都是建立在曾经没有沃尔夫条款上了,如果现今没有它存在,或许我国作为礼尚往来,还会给,但有了它的存在,更加不太可能给了,这就看未来,美国如何表现吧。而且,我国也才发布了月球背面样品的新成就。
这里我简单阐述一下就行,它与嫦娥五号月球样品现阶段有差别。比如嫦娥六号月壤样品的主要物相组成为斜长石(32.6%)、辉石(33.3%)和玻璃(29.4%)样,品中的铝氧化物和钙氧化物含量较高,而铁氧化物含量相对较低,这与月海玄武岩和斜长岩混合物的特征一致。
所以,这也说明了月壤的独特性已经体现出来, 未来还将可能创造更多的成就,值得期待。
更新于:1个月前