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腾讯施雪松:数实融合,全真互联,助力高速公路高质量发展

2024-09-07 08:33热点百科

3月30日至31日,第25届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会于2023年3月30-31日在福州海举行,腾讯智慧交通副总裁施雪松受邀出席大会开幕式,并做“数实融合,全真互联,助力高速公路高质量发展”主题演讲。

交通是社会经济发展的关键支撑,也是衡量基础设施现代化水平的重要标志。高速公路作为贯穿陆路交通的主动脉,是人流、物流、资金流、信息流、能源流汇聚的典型场景,也是实体经济与数字经济相互融合的关键领域。随着疫情后经济强力复苏,数实融合进一步加快,高速也面临着高质量发展的新要求和新机遇。

在施雪松看来,要实现高速公路的高质量发展,除了继续完善基础设施建设,还要积极利用云计算、AI、数字孪生、交通OS等创新技术,打造出全感知、强计算、慧决策、泛触达、可进化的未来高速生命体。

在主题演讲中,施雪松指出,融合云边端一体化的分布式云技术已成为智慧高速建设的重点。“以分布式云为代表的数字基础设施提供了算力支撑,为数据流转和治理构建了一个非常好的弹性架构。”他表示,“下一步,我们就要把这些数据给活用起来。”

对此,腾讯打造了能跑在分布式云上的、以“实时孪生+交通OS”为核心的双轮技术体系,在AI的加持下,为高速公路的智慧升级提供了一个全新的数字底座。施雪松认为,无论是交通基础设施的上云联网,还是数据的融合与价值释放,本质上都是为了让人民群众获得更美好的出行体验。

腾讯深耕消费互联网二十多年,并在产业互联网领域与众多交通业主和车企形成了密切的合作关系。“除了高速可变情报板等既有设施,我们还拥有手机地图、定制app、出行小程序、车载终端和车上小场景等丰富的触达手段,”施雪松说,“可以把高速上的实时路况等多种信息和服务,以广泛实时触达的形式,跟驾驶者、乘车人以及服务区的用户做分享。”

在交通强国建设、在高速数字化转型和高质量发展的过程中,腾讯对自身的定位始终都是数字化助手。施雪松表示,“我们一直贯彻的初衷,就是能够把腾讯在过去二十多年中积累的技术和能力,比如分布式云、实时孪生、交通OS、AI和服务触达等,协同整个高速的生态一起把智慧高速建设好,为人民群众带来更加安全、高效、美好的出行服务。”

以下是施雪松的演讲全文:

大家好,我是腾讯智慧交通施雪松。很荣幸参加今天的开幕式,并代表腾讯分享我们如何利用数实融合、全真互联的方式,来助力高速公路高质量发展。

王刚主任(注:交通运输部路网监测与应急处理中心副主任)每次大会都会给行业出很多“题目”,他今天讲到了数据问题、讲到了“应用花架子”问题,后面还强调了数据驱动才是助力高速公路高质量发展的关键。

事实上,这些观点跟腾讯今天做的事情非常契合,我们在实践过程中也对此有着很深的感受。2020年,腾讯面向行业描绘了未来交通的模型,我们把未来交通看作是一个生命体。

我们之所以会有这样的理解,主要是出于这样的考虑:从过去基础设施建设到信息化、数字化,再到今天AI实现落地应用后的智慧化,交通的发展速度太快了,交通的模式、特征、需求也在不停发展。那么,要如何解决发展速度跟建设周期之间的匹配问题?我们认为,关键在于推动真实交通世界和数字世界的融合交互,并且让交通的数字化基础设施具备自适应能力。也就是说,要能让它像真正的生命体一样,实现自我思考、自我学习、自我进化。

我们认为,未来交通生命体具备几个特征:

第一个就是强计算。最近,可能大家都关注到了以ChatGPT为代表的AI大模型技术引发了各行各业的热议。其实我们回过头来看,AI大模型背后的三大要素,就是算力、算法和数据。那么针对未来交通生命体这样一个数字化基础设施,也要有强大的基础算力去支撑它,这是它实现自进化的关键。

第二个是全感知,交通系统是实时动态的,交通流和数据信息是千变万化的。所以,我们要重视感知能力,利用全天候、全要素感知来保障物理世界能够真实而鲜活的映射到数字世界。

第三个是慧决策,当我们实现交通系统的数字化之后,还需要对数据进行精确分析,从而利用数字世界的计算结果来指导并优化现实世界的管理和决策。

第四个是泛触达,要建设“人民满意”的交通,就需要交通出行服务能够实现通过多网、多平台、多端实时精准的触达到用户,从而不断提升他们的获得感、幸福感和安全感。

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