深中通道通车！创10项世界之最！

2025-04-07 12:28世界之最

6月30日15点

历时7年建设的深中通道

正式通车试运营

东起深圳，西至中山

全长24公里，30分钟内即可通达

网友：一定要感受一次伟大工程

深中通道到底有多“牛”？

“黑科技”满满！

深中通道

是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程

集“桥、岛、隧、水下互通”为一体

是当前世界上综合建设难度最高的

跨海集群工程

创10项世界之最

深中大桥

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥（主跨1666米）世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米）世界最大海中悬索桥锚碇（单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米）世界最高悬索桥抗风检验风速（最高颤振检验风速83.7m/s）世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米）深中隧道

世界最长的双向八车道海底沉管隧道（长5035米，32个管节+1个最终接头）世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道[标准管节长165米、宽46米（最宽55.6米）、高10.6米]世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑（单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米，累计91万立方米）世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交世界最宽（3米）的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头

“聪明”的隧道照明系统

深中通道

拥有全世界最长、最宽的

海底钢壳混凝土隧道

全长6.8公里

隧道内的照明智能控制器，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况，自动控制调节灯光亮度。在隧道行车洞的两侧，有可智能调节的全彩景观灯带。它可以根据环境温度、车流状况变换灯光色彩，或分段显示不同的灯光颜色，减少行驶过程中的单调感，营造新颖、舒适的隧道光环境。

“使命必达”的巡检机器人

隧道内，另一个保障安全的小法宝

就是在隧道顶部不断忙碌着的

智能巡检机器人

6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞平均每公里就布有一台。这些巡检机器人不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，紧急情况下，还可以在125秒内抵达现场。

深中大桥抗风的“秘密武器”

在桥面中心区

隐藏着一道玻璃墙

看上去是一块块普通的钢化玻璃

却是深中大桥抗风的“秘密武器”

大桥主梁优化采用了

“水平导流板+上中央稳定板+高透风率栏杆”

综合气动措施

将大桥发生颤振和涡振的风险降至最低

5G全覆盖！全线信号满格

驾车穿行于深中通道

不仅可以实时导航

还能随时保持通信联络

深中大桥路灯杆上

挂着的一个个白色小箱子

就是5G基站

整个桥梁段包括东西人工岛

一共有73个基站

平均不到300米就有一个

深中通道怎么收费？

这份通行小贴士请查收！

深中通道通车后

收费车型执行

《收费公路车辆通行费车型分类》

项目全线车辆通行费收费标准为

66元/标准车次

西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次

深中跨市公交、桥面穿梭巴士

同步开通

深中通道通车同时

两条跨市公交线路同步开通

深圳中山之间首次实现公交直达

“翠亨新区—前海湾地铁站”线路全程距离约为45公里，预计行程约45分钟，票价为15元。

除了直达的跨市公交外

深中通道桥面穿梭巴士

也同步开通

深中通道翠亨东出入口附近新设立3万平方米的深中通道旅游集散中心。作为桥面穿梭巴士中山端的集散车站，与深圳机场客运站之间实行24小时不间断往返穿梭。首批投用的20辆穿梭巴士，单程运营里程约26公里，行程约20分钟。

深圳机场中山航空港

同步启用

深中航空港位于中山市博览中心

面积约1100平方米

航空港面向旅客提供问询、购票、值机、行李直挂、休闲候车等服务。航空港运营时间与深圳机场航班运行时段相匹配。深中航空港往返深圳机场的巴士快线开通，快线每天往返车次72班。乘坐快线走深中通道直达深圳宝安机场，车程约50分钟。

深中通道通车后

粤港澳大湾区

又多了一个联通珠江东西两岸的

重要跨海通道

深中通道通车！创10项世界之最！

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