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天上的“死亡机”飞行棺材 故障坠机远远多于战毁的

2025-01-31 10:30科技世界之最

飞机一直都是被誉为最安全的交通工具,但是在早些年间,有一款被誉为天上的“死亡机”飞行棺材F-140,可以说是让许多人记忆深刻。这款机型真的是非常的不安全,它自己坠毁的远比被打毁的多多了。

天上的“死亡机”飞行棺材F-140

被誉为飞行棺材的F-104战斗机是由当时的洛克希德设计天才凯利约翰逊所涉及的,他摆脱了之前,战斗机重量过大,而且非常复杂,难以控制的情况。设计师在听取了许多飞行员的意见之后,决定建造一架理想中的飞机,使得这个战斗机比现在所有的战斗机,更加的轻巧,而且价格好实惠,但速度和声线上面也有了更高的标准。

当然,在当时,美国空军并没有支持我想,是由该公司自己生产。虽然F-104配件拿出来,而且真的按照他们当时所想的,但随后也出现了许多问题。他在许多地方都做了独特的设计,但是单单就论飞行员的保护装置来说,在有些地方,很有可能造成飞行员在弹射的时候双腿被仪表板切断。

而且投入大批量生产之后,这款战斗机也被誉为了飞行棺材,因为这辆战斗机的失事概率非常的高。你可能就在底下坐着就会有一架飞机坠落下来,不过虽然它的性能上面有个事故率上得非常的尴尬,但是它依旧是喷气时代第一种飞行员战斗机的代表。

故障坠机远高于战毁的

在飞机飞行过程中容易出故障、出了故障又无法修复补救,又或者灵活性差,被当成活靶子,容易被敌方击落。这样的飞机就被称为飞行棺材,因为死亡率高啊。这种死亡率高不仅体现在战时,即使是和平时期也出现这种情况。自从莱特兄弟发明了飞机,飞机的类型和用途便不断发展,其中不乏精品,但是也有一些飞机臭名昭著。

提起“飞行棺材”,人们首先想到的F-140,这到底是怎样的一架飞机呢?F-140G是这一系列较出名的,是多用途战斗机。1960年,台湾接受了一批F-140A飞机。这种单座截击机,机身虽然长,但是机翼短小,无法获得上升时所需要的足够的上升力,一旦突然熄火,由于上升力不够,也不能像其他飞机一样滑行,只能像掉落的苹果一样直直从空中掉下来。

一旦熄火,飞行员要想跳伞,也没有着力点,所以,台湾的很多优秀飞行员不是战死沙场,而是被摔死了。在35年中,台湾空军曾经装备过249架F104飞机,共失事96架,只有一架是真正毁于空战。折损飞行员64人,损失率38.9%。 曾有人戏称,在草坪上坐一会,就会有一架F-104掉下来。也正是因此F-104被大家成为了飞行棺材。

也被称为“寡妇制造机”

正是运用了过多超出时代和近乎苛求的技术指标的限制,导致F-104的坠机率出奇的高,从而使其获得“Widowmaker”寡妇制造机、飞行棺材等别称。美军在越战期间该机并未与米格机发生任何空战,不过仍有8架在战斗中损失,另有6架因意外失事损毁。值得一提的是,在1965年9月一架导航故障迷航到海南岛上空的F-104C被我海军航空兵的歼-6击落。

F-104的坠机率有:西德32%,荷兰31%,比利时37%,意大利37%,加拿大45%,日本15%,美国未公开。作为美国海外的F-104最大用户西德空军,拥有2578架制造总数中的916架,已知损失也最大。总共损失298架含地面损失,116名飞行员丧生含8名美国空军飞行员,171名飞行员成功弹射逃生含8名在F-104上弹射逃生两次的飞行员。后来售台247架各型F-104战斗机,在1998年全面退役以前,至少114架失事,造成66名飞行员丧生的记录。

更新于:3小时前

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