自动挡车上的s挡是什么作用
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很多车主只是注意到自动挡车辆上的D挡,并没有注意到自动挡车辆上的其他档位,比如S挡和L挡,这两个档位究竟有什么用?它们与D挡的区别是什么?车主在什么工况下需要切换至S挡或L挡?这一问题绝对可以难倒90%以上的车主,毕竟大家都没有经历过专业的培训,但在本篇文章中,皆可找到答案!
所谓的D挡,是指正常驾驶模式,车主在开车时,只需要将档位切换至D挡行驶,变速器正常升降档,发动机输出扭矩整体较为适中,在D挡情况下,车辆的动力和油耗可以达到较为均衡的状态。
大多数车主在驾驶车辆时,只需要切换至D挡的情况下驾驶即可,毕竟有这么一句老话“D挡走遍天下”,D挡可以满足车主95%以上的驾驶路况需求。但对于一些特殊的驾驶路况,则需要切换至S挡或L挡。
S挡是指运动驾驶模式,它是“Sport”的首字母。车辆在S模式下,发动机的输出扭矩较大,变速器出现降挡积极但升档延迟的现象,整车的应答性非常优秀,加速感强劲,由于整车的驾驶特性很运动,所以被称之为运动模式。
L挡又被称之为“Low”挡,它是指自动变速器的低速挡,L挡一般在CVT变速器中出现,在大众车辆上,则会出现L1、L2等档位。当变速器切换至L挡时,对于AT、DCT等车辆,变速器会限制在1挡或2挡行驶,其最高档位只能达到1挡或2挡,对于CVT变速器而言,其传动比值会设置得非常高,车辆正常行驶时,发动机转速也很高,松油门时车辆的整体拖拽感非常强烈。