新闻链接:全球航天经济总量约3300亿美元 商业航天占比近八成
新华社北京10月19日电(记者陈芳、胡喆)今年恰逢中国航天事业发展60年,也是中国航天商业化发展30年。随着天宫二号宇宙空间站和神舟十一号载人飞船的相继发射成功,遨游太空成为大众期待的新梦想。
据美国航天基金会发布的《2015年航天报告》统计,目前全球航天经济总量约3300亿美元,其中商业航天产业占比高达76%。原本由政府主导的航天产业正逐渐走向大众消费时代,并最终走向寻常百姓家。
当前,世界主要航天国家和组织都在大力推进商业航天发展,其业务范围正在从传统的商业卫星发射、商业卫星应用,扩展到发展商业载人航天飞行等领域。世界上一些大型互联网企业进军航天领域,也将为商业航天领域带来新思维、新理念与新模式。
促进卫星及应用商业化发展、探索航天发射服务商业化运营、鼓励企业自主开发太空旅游飞行器、探索亚轨道和近地轨道等商业化太空旅游项目,商业航天渐成主流。
中国运载火箭技术研究院院长李洪指出,商业航天在我国虽然发展态势很猛,但中国商业航天力量正在崛起,“散、弱、小”的发展态势开始改变。
随着军民融合的推进,中国高端航天技术、产品和服务将加快推向国际市场。中国航天科技集团第十二研究院院长薛惠锋表示,当前中国航天已步入“商用时代”,包括商业火箭发射、微小卫星、商业遥感等都将成为航天技术商用的热点。
中国航天科工集团华腾工业有限公司副总裁孟波介绍,在全球商业航天发射市场,欧美公司目前仍占主流。尤其在美国,除波音这样的传统巨头,私营企业近年来也在崛起,比如太空探索技术公司,不仅开展卫星发射服务,还进行多次火箭回收试验,未来有望研制出可重复使用的运载火箭,从而进一步降低发射成本。
商业发射最让人担心的还是火箭质量。2014年,一家美国企业轨道ATK公司的火箭在为空间站送货时发生爆炸;去年6月,太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭也是在为空间站发射货运飞船时爆炸……意外的出现,难免让人对商业航天产生疑虑。
李洪认为,商业航天是一个高技术、高投入、高风险的产业,这一本质特性不会因为一两家企业的某项技术突破、某一商业模式创新而改变。
薛惠锋说,中国已具备发展商业航天的基本条件和能力,2015年中国航天实施2次国际商业发射和4次国内商业发射,目前已有的技术优势使中国在发展商业航天方面具有巨大的潜力。
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