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世界十大超跑排名，你认可吗？ 以上排名仅代表个人观点

2024-10-12 10:46排行榜

超级跑车排行榜前十名是谁？

1. 第一名毫无疑问就是法拉利。虽说法拉利并不是最昂贵的跑车品牌，但它确实是超级跑车里面的代名词。说起超跑品牌大家第一时间都会想到它，更不用说它有 16 次的 F1 世界冠军和 11 次的勒芒冠军，这已经证明了法拉利的赛车实力，它的第一名是实至名归的。没有任何一个跑车品牌能在这一个维度上面去超越法拉利。

2. 第二名是保时捷。说到这可能会有不少人大骂，几十万就能入手的保时捷 Macan 或者 718 这样的不太顶奢的牌子也能排去第二名吗？老炼你是来搞笑的吧？其实讨论超跑品牌不能仅从价格的高低去议论的，不然法拉利也不会站在第一名。保时捷拥有 19 次的勒芒世界冠军，如果说法拉利称霸了 F1，那保时捷就称霸了勒芒，仅凭这一点就可以把保时捷排在第二名了。而且保时捷的车型是出了名的赛道利器，在各大赛道圈速中也是佼佼者，保时捷绝对对得起第二名的水平。

3. 第三名是迈凯伦。越往后的排名争议肯定是越大的，把迈凯伦放在第三名主要是看它的专注度(只造超跑)，还有就是 F1 的(8 次)冠军次数，以及拥有和法拉利、拉法和保时捷 918 齐名的三大超跑迈凯伦 P1，所以迈凯伦值得放在第三名。

4. 第四名是兰博基尼。其实兰博基尼赛事成绩比较一般，只是因为它品牌的认知度确实厉害，是世界上公认的法拉利民用车里唯一的直接对手。提起法拉利市场上的竞品，我相信大部分人都会说是兰博基尼而不是迈凯伦。兰博基尼是最知名的超跑品牌，这就是兰博基尼作为超跑品牌的优势。

5. 第五名布加迪。布加迪能排在第五名，我觉得最大的原因是它的知名度和昂贵性。不少人认为布加迪的超跑是比法拉利更高档和强悍的存在，布加迪才是终极跑车的代名词。那布加迪为啥不能排在更前面？还是和兰博基尼一样产品是不错的，但缺少一些足够强大的赛事成绩去做背书。

6. 第六名是玛莎拉蒂。法拉利和兰博基尼都入榜了，玛莎这样的二皇一后也是当仁不让的。玛莎拉蒂和捷豹相似，近几年品牌形象是陨落了不少，但它曾经的赛道成绩也是相当出色的。而且还有过和法拉利恩佐相当的超级神车 MC12，属于祖上阔过的存在。再加上现在也有 MC20 这样的 Super car 在售，排在第六名也是稳稳当当的。

7. 第七名捷豹。被国内吃瓜群众戏称为二线品牌的捷豹，为啥能排在第七名？别着急，先等我说完。捷豹和主流的豪华品牌不同，它起初是以赛车运动发家的，是正儿八经的跑车品牌。捷豹曾推出过像 XJ220、CX75 这样的 HUDHUD，而且捷豹在勒芒赛事里共有 7 次的世界冠军，巅峰时期甚至拿下了勒芒的三连冠。在最近，捷豹也险胜了保时捷车队，拿下了 FE 电动方程式的世界冠军。但可惜的是，捷豹现在没有一台市售的超跑产品，XJ220 也没有继任者。

8. 第八名莲花汽车。莲华也就是路特斯，也是祖上阔过的存在。它拥有 7 次的 F1 世界冠军，巅峰时期和法拉利车队打得有来有回，而且过去专精于造跑车。按理来说，莲花应该排在更靠前的位置。但由于莲花过去未曾推出过 Hypercar，品牌的认知度也比较低。它过去是否属于超级跑车品牌，全世界都仍然有争议。但从现如今来看，莲华毫无疑问是超跑品牌，因为它有 2000 多万元的电动超级跑车。如果现在的莲华能重返顶级赛车运动，我觉得它的排名还能跃升不少。

9. 第九名是阿斯顿马丁。马丁的民用车非常不错，超跑的佳品也是数不胜数。论经典产品和实力，我觉得它可以和兰博基尼平分秋色。但奈何赛事成绩和品牌认可度差强人意，所以最后只能排在第 9 名。

10. 第十名也就是最后一名，你们猜猜是谁？我认为是帕加尼。帕加尼的问题和马丁或者布加迪是相似的，它们的产品够贵够好，但就是缺少足够强大实力的。赛事成绩去做背书。

以上的排名仅代表老炼我个人的观点，如果你们有不同的意见，欢迎在评论区跟我讨论。

更新于：3个月前

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